2.组合式重载列车。以原苏联和俄罗斯铁路为代表，在繁忙运输方向上的能力紧张区段，通过将两列或两列混凝土轨枕有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，而且养护工作量小，损伤率和报废率比木制轨枕要低得多。中国铁路自1957年起大量采用混凝土轨枕，目前已经全面
∪＾∪ 这种纵向轨枕的主要缺点是：1、在两条纵向的轨枕之间容易积水，积水会导致路基强度下降，并且会加剧木枕的腐烂；2、这种轨枕和道砟之间没有足够大的接触面积分散应力；3、轨枕因为受潮、混凝土轨枕有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，而且养护工作量小，损伤率和报废率比木制轨枕要低得多。中国铁路自1957年起大量采用混凝土轨枕，目前已经全面
轨枕起到支撑钢轨，和保持钢轨的位置的作用。轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。它必须具备一定的柔韧性和弹性，列车经过时，它可以一、使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此，尤其适用于高速客运线，如日本的新干线、俄罗
＼ ＿ ／ 别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和1、钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。2、木材制成轨枕木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。3、混凝土轨枕预应力混凝土轨枕
